मास्टर लिङ्कहरू र मास्टर लिङ्क असेंबलीहरू गठनका लागि महत्त्वपूर्ण घटकहरू हुन्बहु-खुट्टा लिफ्टिङ स्लिंग।यद्यपि मुख्य रूपमा चेन स्लिङ कम्पोनेन्टको रूपमा निर्मित तिनीहरू तार डोरी स्लिङहरू र वेबिङ स्लिङहरू सहित सबै प्रकारका स्लिङहरूका लागि प्रयोग गरिन्छ।
सहि र मिल्दो मास्टर लिङ्कहरू छनोट गर्दा सीधा छैन। मापदण्ड र अभ्यासहरू राम्ररी फरक हुँदा हामी जडान गर्न चाहने चेन स्लिङ कम्पोनेन्टहरूको राम्रो विविधता छ - त्यसैले केही मुद्दाहरू र सूचकहरू छलफल गर्न यो उपयोगी छ।
मास्टर लिङ्क के हो?
मास्टर लिङ्कहरू र मास्टर लिङ्क एसेम्बलीहरू अन्य नामहरूद्वारा पनि चिनिन्छन् जसमा आयताकार लिङ्कहरू, हेड रिङ्हरू, बहु-मास्टर लिङ्क एसेम्बलीहरू आदि समावेश छन्। तिनीहरू नक्कली लिफ्टिङ ट्याकलको सबैभन्दा पुरानो प्रकारहरू मध्ये एक हुन् र तिनीहरू बहु-लेग लिफ्टिङ स्लिङ्सको शीर्षमा बस्छन्।
लिफ्टिङ फोर्सहरू वितरण गर्न र हामीले उठाउन चाहेको पेलोडको स्थिरता र नियन्त्रण प्राप्त गर्न बहु-खुट्टा लिफ्टिङ स्लिङहरू अमूल्य हुन सक्छन्। तर, मूल समस्या यही होslingsर स्लिङ कम्पोनेन्टहरू प्रायः एकल जडान बिन्दुले भार वहन गर्नका लागि बनाइन्छ। यदि हाम्रो स्लिङमा दुई, तीन वा चार खुट्टा छन् भने, ती प्रत्येक खुट्टालाई एट्याचमेन्ट बिन्दु (जस्तै क्रेन हुक) वा एक पटकमा एउटा मात्र खुट्टा स्वीकार गर्ने अर्को फिटिंगमा अनुकूलन गर्न केहि चाहिन्छ।
जडानहरू
मास्टर लिङ्कहरूले जडानहरू प्राप्त गर्ने तरिका महत्त्वपूर्ण छ।
दुई खुट्टा गोफनको लागि यो एकदम सरल छ, मास्टर लिङ्कलाई यसको तल्लो छेउमा दुईवटा स्लिङ जडानहरूको लागि मूल्याङ्कन गरिएको छ:
चार खुट्टा गोफनको लागि, यो पनि एकदम सरल छ। मास्टर लिङ्कको अन्त्यमा चार लोड गरिएका खुट्टाहरू जडान गर्न निषेध गरिएको छ, तर मास्टर लिङ्क असेंबली (मल्टी-मास्टर लिङ्क) प्रयोग गरेर हामी चार खुट्टाहरू प्राप्त गर्न दुईलाई दुई गुणा गर्न सक्छौं:
तीनवटा खुट्टा झन् चर्को छन्। केही पुरानो कागजातहरूले तीनवटा खुट्टालाई एउटै लिङ्कमा चित्रण गर्न सक्छ, तथापि, यो अब सामान्यतया निषेध गरिएको छ। उचित दृष्टिकोण भनेको चार खुट्टाको व्यवस्थाको रूपमा एउटै विधि प्रयोग गर्नु र मध्यवर्तीहरू मध्ये एउटामा एउटा मात्र गोफन प्रयोग गर्नु हो।
दुई खुट्टा गोफन लोडिङ
चार खुट्टा गोफन लोडिङ
तीन खुट्टा गोफन लोडिङ
कार्य लोड सीमा
हामीले माथिका तस्बिरहरू हेरेर जीवन सजिलो छ भनेर सोच्न सक्छौं - तर त्यति छिटो होइन!
हामीले कुन कार्य भार सीमा (WLL) खोज्नु पर्छ?
हामीले सामना गर्नुपर्ने धेरै जटिलताहरूमध्ये यो सायद पहिलो हो।
मल्टिपल लेग स्लिङको साथ हामीले गोफनको सबै खुट्टा र मास्टर लिङ्कमा कामको लागि पर्याप्त WLL छ भनी सुनिश्चित गर्नुपर्छ। हामीले कम्पोनेन्टहरू दुई मध्ये एउटा तरिकाले चयन गर्न सक्छौं - हामीले पहिले चाहिने खुट्टाहरू छनोट गर्न सक्छौं, त्यसपछि मिलाउनको लागि एउटा मास्टर लिङ्क चयन गर्न सक्छौं - वा हामी पहिले मास्टर लिङ्क चयन गर्न सक्छौं, त्यसपछि पर्याप्त मूल्याङ्कन क्षमताहरू भएको गोफन खुट्टाहरू फेला पार्न सक्छौं।
यो गणना गर्नको लागि हामीले पहिले स्लिंग कोण थाहा पाउनु पर्छ।
अष्ट्रेलियामा यो स्लिंग खुट्टाहरू बीचको कोण समावेश हुनेछ, र हामीले तोक्न सक्ने अधिकतम WLL 60 डिग्रीमा गणना गरिनेछ।
अधिकतम WLL गणनाको लागि अस्ट्रेलियाली मानक स्लिङ कोण।
हामीलाई उपलब्ध 60° मूल्याङ्कन धेरै उपयोगी हुन सक्छ किनभने यसले हाम्रो slings को सम्भावित क्षमता र उपयोगिता अधिकतम गर्न मद्दत गर्छ।
यद्यपि त्यहाँ एक क्याच छ - र त्यो प्रचलित युरोपेली मानक (EN मानक) हो।
अधिकतम WLL गणना गर्नको लागि युरोपेली मानक चेन स्लिङ कोणहरू।
यहाँ कोण ठाडोबाट मापन गरिएको छ, र यो त्यस्तो समस्या होइन - तर अधिकतम WLL 45° मा गणना गरिएको छ जुन अष्ट्रेलियाको 90° समावेश कोण दायराको बराबर हो। छोटकरीमा, यसको मतलब यो हो कि दिइएको साइजको चेनको लागि, स्लिंगको अधिकतम WLL र उपयुक्त मास्टर लिङ्कको सानो छ।
60° को एक समावेश स्लिंग कोणमा, मास्टर लिङ्क WLL लेग WLL को कम्तिमा 1.73 गुणा हुनुपर्छ।
45° को एक समावेश स्लिंग कोणमा, मास्टर लिङ्क WLL लेग WLL को कम्तिमा 1.41 गुणा हुनुपर्छ।
यसको मतलब यो पनि हो कि युरोपमा सूचीबद्ध उत्पादन चयन र अनुकूलता अष्ट्रेलियाको लागि मान्य छैन।
लोड सेयर गर्नुहोस्
चार खुट्टा भएको स्लिङले पिरामिड बनाउँछ। यो सुविधाजनक छ किनभने धेरै पेलोडहरू आकारमा आयताकार छन् - तर यसमा एक अन्तर्निहित समस्या छ र त्यो स्थिर अनिश्चितता हो। सरल भाषामा भन्नुपर्दा, खुट्टाले समान रूपमा भार साझा गर्दैनन्।
वास्तवमा, त्यहाँ एक मात्र निश्चित शर्त छ जब यो लोड सेयरको कुरा आउँछ र त्यो हो आकार कम्पोनेन्टहरू जस्तै कि तिनीहरूले दुई खुट्टामा मात्र लोड साझा गर्छन् ... यो अष्ट्रेलियाली मानकहरूले गर्छ - र हामी परीक्षणहरू गर्न सक्छौं जसले यो बुद्धिमानी अभ्यास हो भनेर देखाउँछ। ।
हाम्रो मास्टर लिङ्क एसेम्बलीको लागि यसको अर्थ के हो भने माथिल्लो मास्टर लिङ्क र तल्लो मध्यवर्ती लिङ्कहरूले दुई खुट्टामा विचार गर्दा एसेम्बलीको लागि न्यूनतम WLL पूरा गर्नुपर्छ।
प्रति AS3775 यसको मतलब:
अष्ट्रेलियाली मास्टर लिङ्क विधानसभा आवश्यकताहरु।
फेरि, युरोपेली नियमहरू फरक छन्। तिनीहरूले के अनुमति दिन्छन् तीन खुट्टामा चार खुट्टा स्लिङहरू मूल्याङ्कनको लागि हो। निस्सन्देह, चार खुट्टा गोफनले तीन खुट्टामा शारीरिक रूपमा आफैलाई समर्थन गर्न सक्दैन - यो विशुद्ध रूपमा संख्यामा आधारित दृष्टिकोण हो।
यो ती चीजहरू मध्ये एक हो जुन कहिलेकाहीं काम गर्दछ र कहिलेकाहीँ गर्दैन। पेलोडहरू कडा हुने अवस्थामा र स्लिङ अनुपातहरू साँचो पिरामिडल आकारको नजिक आउँदा खुट्टाहरू बीचको लोड सेयर एकदमै कमजोर हुन सक्छ र परिणामस्वरूप ढिलो खुट्टाहरूका लागि स्लिङलाई डि-रेट गरिनुपर्छ।
मास्टर लिङ्क एसेम्बलीहरूको चयनको लागि यसको अर्थ के हो भने जब मास्टर लिङ्क WLL विदेशमा एकल मानको रूपमा उद्धृत गरिएको छ - यसको मतलब मध्यवर्ती लिङ्कहरू पर्याप्त बलियो छैनन्।
युरोपेली मास्टर लिङ्क यसरी काम गर्दछ:
यसले EN sling मापदण्डहरूसँग काम गर्छ, तर अस्ट्रेलियाली मानकहरूसँग प्राकृतिक रूपमा फिट हुँदैन। महत्त्वपूर्ण रूपमा, यो केवल प्रयोगकर्ताको लागि मूर्ख रूपमा होइन - त्यो हो, जबसम्म उत्पादन चयन सावधानीपूर्वक AS3775 sling नियमहरू मिलाउन गरिएको छैन।
मध्यवर्ती लिङ्कहरू पर्याप्त बलियो हुनका लागि युरोपेली मानक मास्टर लिङ्क असेंबलीहरूलाई मूल्याङ्कन गर्न आवश्यक हुन सक्छ।
क्रेन हुक फिट गर्दै
धेरै स्लिङ प्रयोगकर्ताहरूले क्रेन हुकहरूसँग स्लिङहरू काम गर्ने समस्याको सामना गर्छन्। या त क्रेन हुक लिफ्टिङ ट्याकलको लागि धेरै सानो छ - वा लिफ्टिङ ट्याकल क्रेन हुकको लागि धेरै सानो छ।
क्रेन हुकमा मास्टरलिङ्क जडान गर्नको लागि, कडा फिट भएका संयोजनहरूसँग विशेष सावधानी अपनाइएको छ।
सबै क्रेन हुकहरू एकल विमानमा झुकाउन बलियो बनाइन्छ। बल दक्षता अधिकतम बनाउन तिनीहरूले क्रस सेक्शन प्रयोग गर्छन् जुन यो चौडा भन्दा गहिरो छ, र बाहिरी भन्दा भित्री भागमा मोटो छ।
मास्टरलिङ्क र हुकको फिट जाँच गर्दै।
अत्याधिक भीडभाड
हामीलाई हाम्रो लिङ्कहरू तिनीहरूको शीर्षमा क्रेन हुकहरू र तल फिटिंगहरू फिट गर्न पर्याप्त लामो हुन आवश्यक छ - तर हामीले माथि देख्यौं, प्रायः तिनीहरू पनि पर्याप्त चौडा हुनुपर्छ।
यो क्रेन हुकको लागि मात्र आवश्यकता होइन। यो गोफन खुट्टा इन्टरफेस को लागी एक आवश्यकता हो।
यदि संभोगका भागहरू स्वाभाविक रूपमा लिङ्कमा बस्न सक्दैनन् र सही रूपमा भारहरू सहन सक्दैनन् भने लिङ्कहरू धेरै भीड हुन्छन्। यसले भागहरूलाई असामान्य तरिकामा जोड दिन्छ र अनुमति छैन।
अत्यधिक भीड एक वास्तविक टाउको दुखाइ हुन सक्छ विशेष गरी जहाँ तार डोरी स्लिङ संग मास्टरलिङ्क प्रयोग गरिन्छ।
साना स्लिङहरूमा राम्रो आकारको लिङ्क फेला पार्न सजिलो हुन सक्छ, तर जब जडानहरू ठूला साइजमा आउँछन् यदि यो भीडभाड हुन सक्छ भने यसले काम गर्दैन।
चित्रित उदाहरणमा हेभी ड्युटी फेब्रिकेटेड थिमल (दायाँ छवि) को संयोजनले एकअर्कासँग हस्तक्षेप गर्दछ र सही बस्न सक्दैन।
व्यास
सरल लाग्दछ - लिङ्कहरू अलि ठूला बनाउनुहोस्। तर फराकिलो लिङ्कहरू लागतमा आउँछ। हामीलाई अझै पनि हाम्रो लिङ्कहरू पर्याप्त बलियो हुन आवश्यक छ। उपलब्ध स्टिल शक्तिको सीमा भित्र यसको सदैव अर्थ ठूलो सामग्री व्यास संग बनेको मोटो लिङ्क हो। यसले जडानकर्ताहरूलाई फिट गर्न गाह्रो बनाउन सक्छ।
धेरै लिङ्कहरूमा चेन कनेक्टर संलग्न गर्न मद्दतको लागि थिचिएको फ्ल्याट हुन्छ। यदि तपाइँ यो मास्टरलिङ्क वा श्याकल जस्तै केहि फिट हुन्छ कि भनेर जाँच गर्न चाहनुहुन्छ भने कनेक्टरको मुख आयाम साथै भित्री व्यास जाँच गर्न महत्त्वपूर्ण छ।
अनुकूलता सुधार गर्न थिचिएको फ्ल्याटको साथ लिङ्क प्रयोग गर्दै।
शक्ति
तर मास्टरलिङ्क कति बलियो हुनुपर्छ? अष्ट्रेलियाली स्लिङ मापदण्ड अन्तर्गत कुनै पनि स्लिङ*को मास्टरलिङ्कमा ४:१ को ब्रेकिङ लोड फ्याक्टर हुनैपर्छ – ठ्याक्कै त्यस्तै हो जसरी चेन स्लिङका लागि हुन्छ।
यो विभिन्न स्लिङ खुट्टाका प्रकारहरूको ब्रेकिङ लोड फ्याक्टरको ख्याल नगरी हो: चेन, तार डोरी, राउन्ड-स्लिङ, वेबिङ, इत्यादि। स्लिङको आवश्यक ब्रेकिङ लोड फ्याक्टरहरू, तिनीहरू 5, 7, वा बढी भए पनि सुरक्षित हुन्छन्। विभिन्न भौतिक कमजोरीहरूलाई ध्यानमा राखिएको छ। यसले समावेश गरिएका चेन फिटिङहरूलाई प्रत्यक्ष रूपमा असर गर्दैन, त्यसैले तिनीहरूको ब्रेकिङ लोड फ्याक्टर चेन स्लिङको लागि जस्तै रहन्छ।
यद्यपि यो अन्य देशहरूमा आवश्यक छैन, र स्थानीय नियमहरू पालन गर्नुपर्छ।
* त्यहाँ केही अपवादहरू छन्, क्रेन वर्कबक्स बोक्ने कर्मचारीहरूको लागि सम्पूर्ण स्लिङको ब्रेकिङ लोड फ्याक्टर दोब्बर हुन्छ, त्यसैले वर्कबक्सको लागि कन्फिगर गर्दा 4:1 हुने लिङ्क 8:1 हुन्छ।
पक्कै पनि यसमा थप कुराहरू छन्। कुनै पनि मास्टरलिङ्क नरम हुनुपर्छ, यसले गोफनको सामान्य काम गर्ने जीवनसँग सामना गर्नुपर्छ, र यो प्रमाण परीक्षणमा बाँच्नुपर्छ।
टेस्ट बेडमा मास्टर लिङ्कको साथ चेन स्लिंग
महत्त्वपूर्ण रूपमा - मास्टरलिङ्कहरू व्यक्तिगत रूपमा प्रमाण लोड हुँदैनन् जबसम्म प्रमाण परीक्षण गरिएको गोफनमा बनाइँदैन। कम्पोनेन्ट सप्लाई लेभलमा मास्टरलिङ्कहरू म्यान्डरेलहरूमा मात्र नमूना परीक्षण गरिन्छ।
प्रमाण परीक्षण विश्वसनीय slings बनाउन को एक महत्वपूर्ण भाग हो। त्यहाँ सँगै फिट हुने विभिन्न भागहरू छन् कि परीक्षणले धेरै आवश्यक आश्वासन प्रदान गर्दछ कि सबै भागहरू ट्याग गरिएको WLL सँग मिल्दोजुल्दो छन् - र विकृत नगरी प्रयोगको कठोरताबाट बच्नेछन्।
परीक्षणले पनि कम्पोनेन्ट दोषहरूबाट जोगाउँछ।
प्रूफ लोडमा उत्पादन दोष भएको मास्टरलिङ्क पत्ता लाग्यो।
आधारभूत कुराहरू
आधारभूत कुराहरू
मास्टर लिङ्कहरू एक आवश्यक कम्पोनेन्ट हुन् जब यो ओभरहेड लिफ्टमा धाँधली गर्ने कुरा आउँछ किनकि तिनीहरू चेन स्लिंगहरू र अन्य स्लिङ प्रकारहरूको अनुप्रयोगको लागि जडान बिन्दु हुन्।
सम्पूर्ण पुस्तकहरू मास्टरलिङ्कहरूको बारेमा लेख्न सकिन्छ र हामी यहाँ केही आधारभूत कुराहरूमा मात्र छुने सक्षम छौं:
• धेरै खुट्टा स्लिङहरूको लागि मास्टर लिङ्कहरू सही रूपमा कन्फिगर गरिएको हुनुपर्छ
• कम्पोनेन्टहरू चयन गर्दा मापदण्ड र मूल्याङ्कनहरूमा भिन्नताहरू विचार गर्नुपर्छ
• तिनीहरू स्लिङ र हुकहरूमा तिनीहरूको सही जडानहरू फिट हुनुपर्छ।
• तिनीहरू पर्याप्त बलियो हुनुपर्छ।
...र कम्तिमा होइन, हामीले स्लिङ असेम्ब्लीको भागको रूपमा डेलिभर गरिएका मास्टरलिङ्कहरूको लागि मिल्दो ट्याग र प्रमाण परीक्षण प्रमाणपत्र खोज्नुपर्छ।
मास्टरलिङ्कहरू तिनीहरूको निर्माण, प्रयोग र चलिरहेको निरीक्षणको रूपमा मात्र राम्रो छन्।
तिनीहरू सधैं एक योग्य व्यक्ति द्वारा चयन र मूल्याङ्कन हुनुपर्छ।
(पुरुषको सौजन्यमा)
पोस्ट समय: जुन-20-2022