१. शाफ्टमा स्प्रोकेट जडान गर्दा कुनै स्क्यु र स्विङ हुनुहुँदैन। एउटै ट्रान्समिसन एसेम्बलीमा, दुई स्प्रोकेटको अन्तिम भाग एउटै समतलमा हुनुपर्छ। स्प्रोकेटको केन्द्र दूरी ०.५ मिटर भन्दा कम हुँदा, स्वीकार्य विचलन १ मिमी हुन्छ; जब स्प्रोकेटको केन्द्र दूरी ०.५ मिटर भन्दा बढी हुन्छ, स्वीकार्य विचलन २ मिमी हुन्छ। यद्यपि, स्प्रोकेट दाँतको छेउमा कुनै घर्षण अनुमति छैन। यदि दुई पाङ्ग्राहरू धेरै चल्छन् भने, चेन विभाजन र द्रुत पहिरन निम्त्याउन सजिलो हुन्छ। स्प्रोकेट प्रतिस्थापन गर्दा अफसेट जाँच गर्न र समायोजन गर्न ध्यान दिनुहोस्।
२. यदि यो धेरै कसिएको छ भने, बिजुली खपत बढ्नेछ र बेयरिङ सजिलै बिग्रनेछ; यदि धेरै खुकुलो भयो भने लिफ्टिङ चेन हाम फाल्न र उडाउन सजिलो हुन्छ। लिफ्टिङ चेनको कसाइ यो हो: चेनको बीचबाट उठाउनुहोस् वा थिच्नुहोस्, दुई स्प्रोकेटहरूको केन्द्र दूरी लगभग २% - ३% छ।
३. प्रयोग गरिएकोलिफ्टिङ चेनकेही नयाँ चेनहरूसँग मिसाउन सकिँदैन, अन्यथा प्रसारणमा प्रभाव पार्न र चेन तोड्न सजिलो हुन्छ।
४. गम्भीर घाउ पछिस्प्रोकेट, राम्रो मेसिङ सुनिश्चित गर्न नयाँ स्प्रोकेट र नयाँ चेन एकै समयमा बदल्नुपर्छ। नयाँ चेन वा स्प्रोकेट छुट्टाछुट्टै बदल्न सम्भव छैन। अन्यथा, यसले खराब मेसिङ निम्त्याउनेछ र नयाँ चेन वा स्प्रोकेटको पहिरनलाई तीव्र बनाउनेछ। स्प्रोकेट दाँतको सतह निश्चित हदसम्म लगाएपछि, यसलाई समयमै पल्टाउनु पर्छ (समायोज्य सतह भएको स्प्रोकेटलाई जनाउँछ)। प्रयोग समय बढाउन।
५. नयाँ लिफ्टिङ चेन प्रयोग पछि धेरै लामो वा फैलिएको छ, जुन समायोजन गर्न गाह्रो छ। चेन लिङ्कहरू परिस्थिति अनुसार हटाउन सकिन्छ, तर चेन लिङ्क नम्बर बराबर हुनुपर्छ। चेन लिङ्क चेनको पछाडिबाट गुज्रनु पर्छ, लकिङ टुक्रा बाहिर घुसाउनु पर्छ, र लकिङ टुक्राको खोल्ने भाग घुमाउने विपरीत दिशामा हुनुपर्छ।
६. लिफ्टिङ चेनलाई समयमै लुब्रिकेटिंग तेलले भर्नुपर्छ। काम गर्ने अवस्था सुधार गर्न र पहिरन कम गर्न लुब्रिकेटिंग तेल रोलर र भित्री स्लिभ बीचको फिट क्लियरेन्समा प्रवेश गर्नुपर्छ।
पोस्ट समय: जुलाई-१७-२०२१
