ग्रेड 100 (G100) लिफ्टिङ चेन
श्रेणी
लिफ्टिङ र ल्याशिङ, चेन, छोटो लिंक चेन, राउन्ड लिंक चेन लिफ्टिङ, ग्रेड १०० चेन,G100 चेन, चेन स्लिङ, स्लिङ चेन, ASTM A973 / A973M-21 ग्रेड 100 मिश्र धातु स्टिल चेनको लागि मानक विशिष्टता
आवेदन
लिफ्टिङ र ल्याशिङ, लोड लिफ्टिङ, भार बाध्यकारी
लिफ्टिङका लागि SCIC ग्रेड 100 (G100) चेनहरू ASTM A973 / A973M-21 मापदण्डहरू अनुसार बनाइएका छन्, निकल क्रोमियम मोलिब्डेनम म्यांगनीज मिश्र धातु स्टिल प्रति DIN 17115 मापदण्डहरू;राम्रोसँग डिजाइन गरिएको / अनुगमन गरिएको वेल्डिङ र तातो उपचारले परीक्षण बल, ब्रेकिङ फोर्स, लम्बाइ र कठोरता सहित चेन मेकानिकल गुणहरू सुनिश्चित गर्दछ।
चित्र १: ग्रेड १०० चेन लिङ्क आयामहरू
तालिका 1: ग्रेड 100 (G100) चेन आयामहरू
| व्यास | पिच | चौडाइ | एकाइ वजन | |||
| नाममात्र | सहिष्णुता | p (मिमी) | सहिष्णुता | भित्री W1 | बाहिरी W2 | |
| 6 | ± ०.२४ | 18 | ± ०.५ | ७.८ | २२.२ | ०.८ |
| 7 | ± ०.२८ | 21 | ± ०.६ | ९.१ | २५.९ | १.१ |
| 8 | ± ०.३२ | 24 | ± ०.७ | १०.४ | २९.६ | १.४ |
| 10 | ± ०.४ | 30 | ± ०.९ | 13 | 37 | २.२ |
| 13 | ± ०.५२ | 39 | ± १.२ | १६.९ | ४८.१ | ४.१ |
| 16 | ± ०.६४ | 48 | ± १.४ | २०.८ | ५९.२ | ६.२ |
| 18 | ± ०.९ | 54 | ± १.६ | २३.४ | ६६.६ | 8 |
| 19 | ± १ | 57 | ± १.७ | २४.७ | ७०.३ | 9 |
| 20 | ± १ | 60 | ± १.८ | 26 | 74 | ९.९ |
| 22 | ± १.१ | 66 | ± २.० | २८.६ | ८१.४ | 12 |
| 23 | ± १.२ | 69 | ± २.१ | २९.९ | ८५.१ | १३.१ |
| 24 | ± १.२ | 72 | ± २.१ | 30 | 84 | १४.५ |
| 25 | ± १.३ | 75 | ± २.२ | ३२.५ | ९२.५ | १५.६ |
| 26 | ± १.३ | 78 | ± २.३ | ३३.८ | ९६.२ | १६.८ |
| 28 | ± १.४ | 84 | ± 2.5 | ३६.४ | १०४ | १९.५ |
| 30 | ± १.५ | 90 | ± २.७ | ३७.५ | १०५ | २२.१ |
| 32 | ± १.६ | 96 | ± २.९ | ४१.६ | ११८ | २५.४ |
| 36 | ± १.८ | १०८ | ± ३.२ | ४६.८ | १३३ | ३२.१ |
| 38 | ± १.९ | ११४ | ± ३.४ | ४९.४ | 140.6 | ३५.८ |
| 40 | ± 2 | १२० | ± ४.० | 52 | १४८ | ३९.७ |
| 45 | ± २.३ | १३५ | ± ४.० | ५८.५ | १६७ | ५२.२ |
| 48 | ± 2.4 | १४४ | ± ४.३ | ६२.४ | १७७.६ | ५७.२ |
| 50 | ± २.६ | १५० | ± ४.५ | 65 | १८५ | 62 |
तालिका 2: ग्रेड 100 (G100) चेन मेकानिकल गुणहरू
| व्यास | काम लोड सीमा | निर्माण प्रमाण बल | मिनेटतोड्ने बल |
| 6 | १.४ | 36 | 57 |
| 7 | १.९ | 48 | 77 |
| 8 | २.५ | 63 | १०१ |
| 10 | 4 | 98 | १५७ |
| 13 | ६.७ | १६६ | २६५ |
| 16 | १०.३ | २५१ | ४०२ |
| 18 | १२.५ | ३१८ | ५०९ |
| 19 | 14 | ३५४ | ५६७ |
| 20 | 16 | ३९३ | ६२८ |
| 22 | १९.४ | ४७५ | ७६० |
| 23 | 20 | ५१९ | ८३१ |
| 24 | 23 | ५६६ | ९०५ |
| 25 | 25 | ६१४ | ९८२ |
| 26 | २६.५ | ६६४ | १०६० |
| 28 | ३०.५ | ७६९ | १२३० |
| 30 | 35.5 | ८८४ | १४१५ |
| 32 | ४०.५ | 1006 | 1610 |
| 36 | 50 | १२७२ | २०३५ |
| 38 | ५६.५ | १४२० | २२७० |
| 40 | ६२.५ | १५७१ | २५१५ |
| 45 | 81 | सन् १९८८ | ३१८० |
| 48 | 92 | २२६३ | ३६२० |
| 50 | 98 | 2453 | ३९२५ |
| नोट: ब्रेकिंग बलमा कुल परम विस्तार न्यूनतम छ।२५%; | |||
| तापमानको सम्बन्धमा कार्य भार सीमाको परिवर्तन | |
| तापक्रम (°C) | WLL % |
| -40 देखि 200 सम्म | 100% |
| 200 देखि 300 सम्म | ९०% |
| 300 देखि 400 सम्म | ७५% |
| 400 भन्दा बढी | अस्वीकार्य |
